La implementación de herramientas tecnológicas de vanguardia en el sector del transporte de carga ha logrado un hito significativo en materia de seguridad y sostenibilidad: una reducción del 62% en los accidentes viales en el país.

Esta transformación digital también ha reportado una caída del 16% en el consumo de combustible y una disminución del 10% en la huella de carbono, según datos revelados por Geotab en 2026, empresa líder global en operaciones conectadas, videotelemática e información basada en inteligencia artificial.

Para Juan Cardona, vicepresidente LATAM de Geotab, estos avances responden al aprovechamiento estratégico de la tecnología: “Los datos de reducción de accidentes viales y de contribución por una movilidad más sostenible son el resultado del adecuado uso de la Inteligencia Artificial, la telemática y análisis de datos, tecnologías con las que se busca, ante todo, proteger la vida humana, incentivar la productividad empresarial y hacer que la movilidad baje los índices de contaminación ambiental”.

Impacto operativo y crecimiento del sector

Más allá de la seguridad vial, el balance de Geotab en Latinoamérica destaca que la integración tecnológica ha permitido recortar en un 22% los costos de mantenimiento y en un 15% el consumo de combustible, elevando a su vez en un 18% la productividad de las flotas encargadas de dinamizar el comercio terrestre en la región.

Este rendimiento coincide con el dinamismo del sector de carga en el territorio nacional. De acuerdo con el último reporte del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC) del Ministerio de Transporte, mayo de 2026 experimentó un incremento del 11,25% en la movilización de mercancías en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando la cifra de 14.407.727 toneladas transportadas solo en ese periodo.

Radiografía del riesgo: Informe de seguridad vial Geotab 2025

El panorama tecnológico contrasta con los desafíos de percepción y comportamiento humano documentados en el Informe de seguridad vial de Geotab 2025, estudio que abarcó a Europa, Estados Unidos y países de Latinoamérica como Colombia, México, Argentina y Chile. El documento señala que el 94% de los conductores latinoamericanos percibe un aumento en el riesgo de accidentes durante los últimos cinco años (una preocupación compartida por el 95% en Europa y el 86% en Estados Unidos).

Entre los hallazgos más alarmantes del informe destacan:

• El 60% de los conductores admite usar el celular mientras maneja.
• El 55% de los conductores de motos, scooters y bicicletas infringe los límites de velocidad o normas de tránsito.
• El 41% de los conductores de otros vehículos se desplaza a alta velocidad por zonas no permitidas.
• El 90% considera que el estrés y el cansancio mental incrementan las probabilidades de siniestros, mientras que el 82% teme que un bache o hueco cause un incidente.
• El 25% de los operadores de flotas excede de manera regular los límites de velocidad para cumplir con los tiempos de entrega, y el 43% experimenta presión por priorizar la productividad por encima de su propia seguridad.

Ante esta realidad, Cardona enfatiza que las fallas al volante no pueden analizarse de manera aislada: “Las distracciones no son solo errores individuales: son un reflejo del estrés, la presión y la falta de herramientas de apoyo en las flotas. El factor humano es primordial en la movilidad de mercancía por carreteras y la tecnología es un apoyo clave, no un enemigo”.

El contexto de seguridad vial en Colombia

La urgencia de optimizar los protocolos viales se refleja en las cifras oficiales. La Agencia Nacional de Seguridad Vial reportó que, entre enero y junio de 2026, un total de 4.741 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito en Colombia, lo que representa un incremento del 20% frente a las 3.959 muertes registradas en el mismo lapso de 2025.

Los departamentos de Antioquia, Valle del Cauca, Cundinamarca, Santander, Cesar, Córdoba, Meta y el distrito de Bogotá concentran el mayor número de víctimas fatales, siendo marzo el mes más crítico del año con 888 fallecimientos.

Esta problemática mantiene una alta carga económica y social para la región. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) estima que los siniestros viales cuestan a Latinoamérica entre el 3% y el 5% de su Producto Interno Bruto (PIB) anual, cobrándose además más de 110.000 vidas y dejando a 5 millones de heridos cada año, un escenario que ratifica la necesidad de escalar soluciones tecnológicas y preventivas en las carreteras.